吊車起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道摩擦實現的

吊車是一款搬運重物的機械，在建筑施工中發揮著重要的作用。吊車出租公司講述吊車的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現的。吊車具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優點。如果吊車兩側端梁上主動輪的摩擦力不一致，則吊車將會發生扭擺。下面小編按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法。

吊車起動及停止時扭擺有兩種情況：一側電機損壞且制動失效;一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取替換或維修電動機及調整制動來解決問題。

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能接觸。

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側.也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不好。

不論哪種情況，在吊車起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸.主動輪轉動但不能行走而出現滯后。當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不好，摩擦力不夠，在慣性的作用下繼續前行，仍會出現扭擺。

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